“齊魯石化-勝利油田百萬噸級(jí)CCUS項(xiàng)目”二氧化碳輸送管道-齊魯石化首站

7月11日，從中國(guó)石化新聞辦獲悉，全長(zhǎng)109公里——我國(guó)首條百萬噸輸送規(guī)模、百公里輸送距離、百公斤輸送壓力的高壓常溫密相二氧化碳輸送管道工程——“齊魯石化-勝利油田百萬噸級(jí)CCUS項(xiàng)目”二氧化碳輸送管道正式投運(yùn)，對(duì)推動(dòng)我國(guó) CCUS（二氧化碳捕集、利用與封存）全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)?；l(fā)展具有里程碑意義。

勝利油田CCUS項(xiàng)目高89區(qū)塊生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)

我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)液體二氧化碳長(zhǎng)距離密相管輸。密相指的是二氧化碳在高于臨界壓力和低于臨界溫度、即操作壓力高于7.38兆帕和操作溫度低于31.1攝氏度的條件下所呈現(xiàn)的一種狀態(tài)。該條管道每年可將170萬噸齊魯石化生產(chǎn)捕集的二氧化碳輸送到勝利油田的地下油藏進(jìn)行驅(qū)油封存，是“齊魯石化-勝利油田百萬噸級(jí)CCUS項(xiàng)目”的重要一環(huán)。

二氧化碳管道運(yùn)輸在運(yùn)輸規(guī)模、成本和社會(huì)效益方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，是實(shí)現(xiàn)陸上大規(guī)模、長(zhǎng)距離、低成本運(yùn)輸?shù)氖走x。但是，目前我國(guó)二氧化碳管道運(yùn)輸尚在起步階段，現(xiàn)有少量短距離、小規(guī)模、低壓力二氧化碳輸送管道，運(yùn)輸方式仍以低溫儲(chǔ)罐公路運(yùn)輸為主。根據(jù)北京理工大學(xué)發(fā)布的《我國(guó)CCUS運(yùn)輸管網(wǎng)布局規(guī)劃與展望》報(bào)告，要實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，全國(guó)需建設(shè)總里程超過1.7萬公里的二氧化碳運(yùn)輸管道。該管道的投運(yùn)將為我國(guó)大規(guī)模二氧化碳管道輸送起到示范引領(lǐng)作用。

該管道項(xiàng)目成功攻克3項(xiàng)核心技術(shù)，研發(fā)了低溫液相二氧化碳管輸離心增壓泵、高效二氧化碳密相常溫高壓往復(fù)注入泵2項(xiàng)關(guān)鍵裝備。與油品管道相比，二氧化碳管道的安全輸送、設(shè)計(jì)施工、特殊措施難度更高。國(guó)內(nèi)沒有二氧化碳高壓常溫密相輸送的先例，為了防止二氧化碳泄漏后造成低溫傷害，管線需要埋在2米左右的地下。為防止低溫帶來的土壤凍脹和環(huán)境損害問題，選擇常溫液態(tài)輸送工藝，需要保持足夠的壓力。因此該管道首次使用了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)套大排量增壓泵，設(shè)計(jì)壓力高達(dá)12兆帕，同類型的燃?xì)夤艿纼H需要0.7兆帕，相當(dāng)于指甲蓋大小的面積承受了120公斤的重量。

“齊魯石化-勝利油田百萬噸級(jí)CCUS項(xiàng)目”二氧化碳輸送管道建設(shè)時(shí)進(jìn)行管線吊裝

自2022年8月宣布投產(chǎn)以來，“齊魯石化-勝利油田百萬噸級(jí)CCUS項(xiàng)目”主要采用槽車公路運(yùn)輸?shù)姆绞?，將二氧化碳從齊魯石化廠區(qū)裝車后運(yùn)輸?shù)絼倮吞锏母鞑捎蛥^(qū)。該管道投產(chǎn)后，每年可減少車輛運(yùn)輸4萬輛次，減少天然氣（車用燃料）約 200萬標(biāo)方，大幅降低公路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸成本和沿線公路交通資源占用，減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)二氧化碳排放0.4萬噸。

“齊魯石化-勝利油田百萬噸級(jí)CCUS項(xiàng)目”是我國(guó)最大的碳捕集利用與封存全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉痘?、?guó)內(nèi)首個(gè)百萬噸級(jí)CCUS項(xiàng)目。項(xiàng)目覆蓋石油地質(zhì)儲(chǔ)量2500余萬噸，部署70余口注入井，預(yù)計(jì)15年累計(jì)注入1000余萬噸，增油近300萬噸，采收率提高12%以上。項(xiàng)目年封存能力達(dá)百萬噸級(jí)，相當(dāng)于植樹近900萬棵、近60萬輛經(jīng)濟(jì)型轎車停開一年。